La BMW 328 Hommage è il prototipo con il quale la casa automobilistica tedesca festeggia il settantacinquesimo anniversario del lancio della gloriosa 328. La vettura reinterpreta la filosofia progettuale alla base della versione storica della 328, ossia una rilevante riduzione dei pesi per ottenere elevatissime prestazioni. Ma, se la vettura originale era costruita in alluminio e magnesio e pesava 780 chilogrammi, la 328 Hommage è fatta di fibra di carbonio.
Il composito utilizzato in molti dei pezzi che compongono la vettura ha sia funzione strutturale, sia estetica.
La lavorazione delle forme e i bordi che affiorano lungo le nervature principali si interrompono per l'accesso all'abitacolo che avviene senza porte, catapultandosi nell'auto come nella vettura del 1936.
Il vero punto di forza del prototipo consiste però nella forte personalizzazione estetica e di dettaglio, con l'utilizzo di pelli pregiate, alluminio satinato o lucidato e imbrunito, il tutto amalgamato in una ricetta che vuole esprimere l'essenza assoluta di una roadster sportiva. Tra le citazioni del vecchio modello, i cerchi di lega bipartiti reinterpretano il caratteristico disegno forato dei cerchi originali. Il legame con il passato è enfatizzato anche dalla calandra, il cui doppio rene si sviluppa in verticale come da tradizione.
Grazie alla severa forma a cuneo, la vettura sembra volere scattare in avanti già da ferma, mentre le prese d'aria ricavate dietro i sedili riprendono l'andamento delle linee del cofano motore, estendendolo fino alla coda.
Sul muso spiccano due proiettori tondi, proprio come sulla celebre antenata.
Gli interni puntano al minimalismo chic, con una strumentazione composta da un unico contagiri circolare che indica sia la temperatura dell'olio, sia la sua pressione, sia la temperatura dell'acqua. A destra del contagiri si trovano alcune spie di controllo. I comandi si completano con il sistema Tripmaster composto da due iPhone sistemati in appositi slotposti sulla plancia portastrumenti, che assolvono il compito di visualizzare le funzioni più importanti sia per il conducente, sia per il passeggero.