In attesa delle supercompatte “tuttoavanti” di Monaco, la prossima Serie 1 manterrà gli stessi concetti tecnici e anche la carrozzeria riprenderà l’impostazione del modello attuale.
Sarà però leggermente più grande, per migliorare l’abitabilità che non è mai stata fra i punti di forza della due volumi. Inizialmente sarà disponibile solo la 5 porte, i cui test stradali sono ormai completati, mentre devono ancora iniziare quelli della 3 porte, che, come è stato per l’attuale generazione, debutterà solo in un secondo tempo.
Il motore “base” della gamma sarà il nuovo 1.6 a benzina sviluppato per la Mini, mentre fra i diesel è atteso l’inedito tre cilindri.